Предварительный отбор проектных заявок для участия в Программе «100 городских лидеров — 2020»

Проект поэтапного обновления исторического квартала с сохранением идентичности городской среды, бережным подходом к историческому наследию, развитием пешеходной инфраструктуры, многофункционального использования территории.

Мы предлагаем комплексный подход к развитию территории, который можно взять за основу и реализовывать небольшими шагами.

Проблема: в историческом центре Владимира, буквально под стенами соборов и Золотых Ворот, много ветхого и аварийного жилья, отсутствие тротуаров, отсутствие пешеходной инфраструктуры, глухие заборы.

Тысячелетний город, входящий в состав Золотого кольца России, в небольшой удаленности от столицы, обладает мощнейшим потенциалом. Развитие городской среды с сохранением идентичности места, насыщение квартала новыми функциями создаст новые точки притяжения как для туристов так и для местных жителей!

Команда проекта:

Кураторы: Павел Сонин – архитектор, исполнительный директор CPRD, Член СМА,
руководитель МОСМА, основатель Архитектурного коворкинга в Центральном доме архитектора.
Иван Матвеев – ведущий архитектор АБ Скуратова, главный редактор
проекта Anastasis.me, соучредитель творческого объединения «Дмитровка»
Ольга Бутрим - архитектор, выпускница программы "Архитекторы.рф",
сооснователь бюро «18»
Организатор и куратор – архитектор Надежда Матвеева (бюро "Чехарда")

Студенты разных вузов России, в том числе ВЛГУ: Чебуркина М.В., Евстратова П.В., Мириджанян М.Д., Белец П.А., Павельева Ю.О., Коростелева А., Ивлеев М., Семёнова А..

А также: Сотский А., Хандадашев С, Безродная Е., Сербинова У., Сивухина И., Сидорова Л., Стужина М , Бодрова Е, Лылова А, Крылов И. А., Фомченкова А. А., Черкунова А. Р.,

Вовлечение жителей: В проекте принимали участие местные архитекторы, студенты и преподаватели кафедры архитектуры и социологии ВлГУ. Проект был представлен местным жителям и получил большой резонанс. Некоторые местные специалисты выразили желание участвовать в проекте. О проекте писали в газетах (https://kluch.media/materials/arkhitektory-o-vetkh...)

Ключевые мероприятия (все этапы проводятся с вовлечением местных жителей):

1) Выбор пилотного участка (один из участков уже согласован с собственником)

2) Проведение сессий соучаствующего проектирования, определение стратегий развития территории. утверждение проекта в соответствии с комплексным развитием городской исторической среды

3) Составление проектно-сметной документации

4) Запуск реализации пилотного проекта отдельного участка

Объем финансирования:

1 и 2 этапы - 200 тыс. руб

3 и 4 этапы в зависимости от объема работ и назначения территории.

Владимирская область

Владимир

NMatarch@gmail.com 89161465127

https://kluch.media/materials/arkhitektory-o-vetkhom-zhile-plyusy-minusy-renovatsiya/

В историческом центре Владимира, буквально под стенами соборов и Золотых Ворот, много ветхого и аварийного жилья, отсутствие тротуаров, отсутствие пешеходной инфраструктуры, глухие заборы. ​Среди заброшенной и неухоженной среды встречаются жемчужины архитектуры 19 века, уникальные резные наличники и другие ценные детали, которые мы рискуем безвозвратно потерять. Центр застраивается отдельными элитными домами, огороженными заборами, центр города пустеет.

Идея проекта - формирование модели идентичности и определение видения развития исторической территории Басманного района и правил взаимодействия всех субъектов, принимающих участие в ее развитии. Разработка "Дорожной карты" пространственного развития территории и уникального механизма её саморазвития.

Басманный - один из наиболее сохранившихся районов старой Москвы, излюбленное место прогулок москвичей и посещения туристов. В то же время это одна из самых недооцененных инвесторами историческая территория. Огромное количество памятников находятся под угрозой разрушения или утраты из-за несогласованности регламентов их использования и отсутствия внятной стратегии развития территории. Местное сообщество не вовлечено в процесс обсуждения использования памятников и территории, из-за чего возникают конфликты между жителями, инвесторами и администрацией.

РОО ЭКО "Слобода" является старейшей краеведческой и градозащитной организацией. На базе РОО ЭКО "Слобода" сформирована партнерская сеть из организаций культуры и образования, администрации района, неравнодушных граждан, экспертов разных уровней, историков - краеведов и других заинтересованных участников. Совместно с ними уже 5 лет реализуется проект "Басмания. Музей Басманного района", целью которого является изучение, сохранение и презентация историко-культурного наследия района. В рамках проекта разрабатываются новые экскурсионные маршруты, проводятся экспертные и общественные обсуждения, культурные и градозащитные акции и выставки, проходит ежегодная научно-практическая конференция "Историко-культурное наследие Басманного района". Командой и партнерами проекта реализовано 6 социально значимых проектов https://basmania.ru/projects/

В настоящее время, совместно с партнерами разрабатывается модель-стратегия комплексного многовариантного развития на базе междисциплинарного экспресс-анализа территории, учитывающая ее исторический контекст и современное состояние, «потенциальные территории» и возможные драйверы. Основываясь на стратегии развития локальной идентичности будет сформирована рабочая группа для продвижения и согласования с сообществом вариантов ее развития с привлечением профильных инвесторов, представителей администрации. По итогам исследования предполагается разработать паспорта
«перспективных» территорий и определить их границы. По некоторым таким территориям будет предложена дизайн-концепция – «паспорт места» с предпочтительным профилем инвестора, базовым объемно-пространственным и модальным регламентами, концепцией тематического благоустройства , где предварительно оценивается соответствие исторического содержания к современному функционалу. Будет апробирована методика развития локальной территории с использованием исторического контекста и его потенциала в современном городе. Также предлагается сформировать уникальный механизм саморазвития территории " комиссариат округа идентичности" , механизмы и регламенты его деятельности по использованию исторического наследия в Басманном.

Виды работ: междисциплинарное исследование, воркшопы и проектировочные сессии, разработка медиаматериалов и регламентов, презентации и общественные обсуждения промежуточных результатов,итоговая презентация.

Целевая аудитория: активные жители Басманного района, администрация, инвесторы.

Команда проекта: Анна Берникова (руководитель проекта "Музей Басманного района"), Елена Петровская (исследовательская группа МАРХИ), Андрей Крылов ("Опора России" - бизнес сообщество). Олег Фочкин (историк-краевед , журналист, автор книг о Басманном), аппарат совета депутатов Басманного района.

К участию в исследовательском проекте приглашаются магистры профильных вузов (архитекторы, строители,

этнографы, урбанисты, экологи, антропологи, социологи.

Сроки реализации - 1 год

Бюджет: 6 790 000

г.Москва,

г.Москва. Басманный район

Анна Берникова . annuchke@yandex.ru , +79055669473

www.basmania.ru https://www.facebook.com/groups/nemetskaya.sloboda/ Общество любителей Немецкой слободы и ее окрестностей https://vk.com/basmania Басмания. Музей Басманного района https://www.instagram.com/basmaniamuseum/ Басмания. музей https://web.facebook.com/basmaniamuseum/ Музей Басманного района. Басмания https://www.youtube.com/channel/UCDSmRCo7WCM8nruOSo5XgGg Музей Басманного района

Угроза утраты исторического своеобразия уникального района Москвы из-за несогласованности деятельности управленческих структур и регламентов законодательных актов и постановлений по управлению культурным наследием района. Отсутствует общее видение специфики данной территории, ее смыслового культурно-исторического контекста и стратегий его использования для создания нового имиджа и развития территории – ее бренда. Следовательно, существует проблема в привлечении мотивированных , неравнодушных к судьбе территории и грамотных инвесторов для комплексного развития данного исторического места. Девелоперы, которые приходят в район, не понимают специфику местности и часто разрушают уникальное своеобразие исторического центра главного города страны.

Саратовский филиал ФГБУК ГМВЦ «РОСИЗО» является центром культурной коммуникации региона в области визуального искусства и успешно занимается поддержкой, развитием, продвижением и популяризацией актуального искусства в регионе.

Осуществление выставочной и культурно-просветительской деятельности филиала с размещением офиса планируется на площадях объекта культурного наследия регионального значения «Комплекс мучных складов Торгового Дома «Кондратий Рейнеке и сыновья».

В Саратове ощущается большой дефицит выставочных пространств, и работа нового культурного центра даст возможность горожанам увидеть больше интересных масштабных выставочных проектов и поддержать местных художников, особенно молодых, дав им возможность развиваться и экспонироваться в родном регионе. Это станет дополнительным стимулом для реализации региональных молодёжных инициатив.

В поддержку открытия многофункционального культурного центра на территории складов Рейнеке высказались представители художественных сообществ: Поволжского отделения Российской академии художеств, Союза художников России, Творческого Союза художников России.

Его открытие поддержано на всех уровнях власти региона: Губернатором, областной Думой, Общественной палатой Саратовской области, Общественными организациями региона.

На территории складов Рейнеке регулярно проводятся фестивали, выставки, кинопоказы под открытым небом, образовательные проекты, которые стабильно вызывают большой интерес у горожан, молодёжи и представителей культурного сообщества региона.

Это место всего за три летних сезона стало по-настоящему модным и популярным в городе.

Саратовским филиалом РОСИЗО в 2018-2019 году совместно с Фондом развития современного искусства были проведены крупные выставочные региональные проекты: «Актуальная Россия: игра в классиков», «Актуальная Россия, Взрослый выбор» в Радищевском музее, «Живописный символизм. Цифра» Городском дворце культуры г. Хвалынска, а арт-проект «Плотность пустоты», впервые превратил улицы города Хвалынска в выставочную галерею цифрового искусства с дополненной реальностью. Выставки собрали соответственно от 3000 до 8000 человек, что говорит о популярности проводимых событий филиала у жителей региона.

В 2017 - 2018 году Саратовским филиалом РОСИЗО проведен конкурс на создание архитектурной концепции развития объекта культурного наследия регионального значения «Комплекс мучных складов Торгового Дома «Кондратий Рейнеке и сыновья» с привлечением молодых архитекторов г. Саратова.

Создание на площадке комплекса реставрационных мастерских, позволит привлечь студентов архитектурно-строительного института и художественного училища, находящихся неподалёку.

Команда проекта:

Тарасов А.А., советник генерального директора ФГБУК «ГМВЦ «РОСИЗО»

Андреев Д.А., директор Саратовского филиала ФГБУК «ГМВЦ «РОСИЗО»

Баркетов В.А., заместитель министра культуры Саратовской области

Новичков Н.П., архитектурное бюро СНОУ

Попова Н.В., маркетолог, предприниматель

Гольдшмидт Е.В., художник

Информация об объекте и возможные шаги поэтапной реализации:

1. Суммарная площадь выставочных пространств на территории складов Рейнеке составляет 1603,2 кв.м.

Необходимость обусловлена получением Саратовским филиалом собственных выставочных площадей и инфраструктуры для организации и функционировании трёх выставочных площадок по темам:

- масштабные проекты РОСИЗО в регионе;

- молодые художники, создающие актуальное искусство;

- художники региона (которые в данный момент не имеют достаточной возможности для экспонирования своих работ), а также совместных проектов с саратовскими отделениями Союза художников России и Творческого Союза художников России.

Наличие выставочных площадей будет являться дополнительным стимулом для развития культурной жизни региона, остро нуждающегося в интересных масштабных выставках, возможностях для появления новых молодых художников, воспитания и реализации творческих процессов.

2. Планируемая площадь для размещения творческих мастерских, реставрационных мастерских, конференц-залов и лектория, а так же предоставления местному бизнесу (кафе, ресторан, dj-бар, шоу-румы уличной молодёжной моды и других, сопутствующих проектов формата многофункционального культурного центра) – около 5000 кв.м.

Необходимые первоочередные меры:

1. Необходимо срочное проведение первоочередных противоаварийных работ на кровле, общей стоимостью 8,5 млн.руб.
2. Стоимость разработки проектно-сметной документации для проведения ремонтно-реставрационных работ по объекту «Комплекс мучных складов Торгового Дома «Кондратий Рейнеке и сыновья», начало 1880-х-конец 1890-х гг.» составляет 124,0 млн.руб.
3. Общий объём финансирования ремонтно-реставрационных работ на объекте составит ориентировочно 350,0 млн.руб.

Сроки реализации проекта: 2020-2022гг.

Саратов

Саратов

Тарасов Александр Александрович, sansant@yandex.ru, 8(926)350-75-00

https://vk.com/rosizo_ncca_saratov https://facebook.com/rosizonccasaratov https://instagram.com/rosizo_ncca_saratov https://t.me/rosizo_ncca_saratov

Отсутствие Арт-пространства, сочетающего в себе выставочные площади, творческие и реставрационные мастерские, общественно-деловую зону, ориентированную на творческую молодёжь.

В 2018-2019 году в городе Гороховце проходят работы по берегоукреплению и благоустройству реки Набережная. В рамках благоустройства планируется создать новую зону отдыха для горожан и местных жителей – сквер памяти гороховецких судостроителей.

Гороховецкий судостроительный завод в годы Великой Отечественной войны именовался как «завод №343». Около 600 производственников завода были призваны в Красную Армию, 143человека из них пали смертью храбрых, среди них Беседин А.В., которому присвоено звание Героя Советского Союза. За высокие трудовые показатели в послевоенные годы 33 передовика производства награждены орденами и медалями, 431 человек награжден медалью «За доблестный труд».
На Гороховецком судостроительном заводе в годы Великой Отечественной войны изготавливались десантные мотоботы (проект 165), участвующие в военных операциях на Волге, Дону, Днепре, Керченском проливе, Азовском море, а также в Белорусской, Берлинской наступательных операциях и Дальнем востоке и внесли не малый вклад в дело Победы над фашизмом.
Катера проекта 165 изготавливались в нескольких модификациях, десантные боты, катера ПВО, плавучие батареи-катамараны и катамаран-паромы для перевозки гусеничной и колесной техники. В общей сложности за период 1941- 1945 годов их было построено 160 штук.
Победа нашего народа над фашистскими захватчиками была завоевана на фронтах Великой Отечественной войны, но ковалась она самоотверженным трудом в тылу.
Гроховчане гордятся своими земляками – судостроителями и для увековечивания их памяти принято решение открыть сквер и установить в нём макет десантного мотобота, выпускающегося на судостроительном заводе в годы войны.
Сквер предполагает собой место отдыха для жителей и гостей города с велосипедной стоянкой, малыми архитектурными формами.

Владимирская область

Гороховец

Лапцова Екатерина, ekatermal@mail.ru, 8-999-523-25-86

Создание новой туристско-рекреационной зоны и увековечивание памяти гороховецких судостроителей

Недавний проект нового музея Достоевского на месте сквера вызвал огромный резонанс среди горожан. Кузнечный переулок обратил на себя внимание всего города, разделившихся во мнении.

Одни горожане поддержали концепцию расширения Литературно-мемориального музея Ф.М. Достоевского планируемого на месте сквера. Градозащитники настоятельно требовали воссоздания исторической застройки в этом месте. Многие горожане выступали за сохранение сквера.

Но до конкретных решений не дошло, и все осталось без каких-либо изменений. Сквер по-прежнему заставлен автомобилями, переулок с затрудненным автомобильным и пешеходным движением, а концепция музейного центра не перешла на стадию реализации.

А ведь состояние переулка требует изменений и создание городского сообщества для реализации проекта развития территорий - пешеходных зон, дворовых пространств и соседних улиц.

Улице необходим компромисс сообществ - восстановление городской среды времён Достоевского, модернизация музейного комплекса, а также развитие туристической и культурной инфраструктуры для горожан и гостей города, интересующихся фигурой великого писателя.

Целевая аудитория проекта:

-Горожане и туристы города

Планы по вовлечению жителей в проект:

-Выявление интересантов развития улицы

-Создание единой площадки для коммуникаций и дальнейшего взаимодействия

-Широкое анонсирование встреч и хода обсуждений

Ключевые мероприятия:

-Предварительные обсуждения

-Стратсесии

-Интервью лидеров стейкхолдеров

-Работа с городской администрацией по эффективному использованию имущества

Значимые ожидаемые результаты:

Развитие и усиление новой культурной точки притяжения, регенерация исторической среды, создание туристического кластера, капитализация территорий и связанность основных туристических маршрутов центра города. Усиление и монетизация бренда Достоевского в интересах города.

Сроки реализации:

-2020 работа с сообществами, установление диалога

-2021 проектирование пространств и объектов

-2022 строительство

Необходимый объем финансирования:

На период 2020 года - 1.5 млн.р на проведение стратсессиий и работу по организации сообществ

Санкт-Петербург

Санкт-Петербург

Михаил Голубев Mstrong@mail.ru 89219611113

Проект в первую очередь направлен на создание диалога между интересантами Кузнечного переулка. До настоящего времени не были установлены какие-либо связи, а решения исходили сверху вниз, что привело к конфликтной ситуации. Задача проекта не только прийти к взаимному решению, но и реализовать проект.

Городской проект «Историческая Соборная»- для создания в центре города общественного креативного пространства через привлечение инвестиций частного бизнеса, включения проекта в республиканские, федеральные программы, вовлечения жителей Улан-Удэ и Республики.

Для кого мы это делаем?

«Ресторация Скрыльниковой». Объем вложений – 18 млн. руб.

исторического центра города. В этом году запланирована реставрация трех домов на ул. Соборная.

При реализации проекта мы заложим долгосрочную основу креативного кластера в Бурятии на базе идентичного культурного кода и региональных ценностей. Планируется разработка общественной программы развития исторической части города до 2024 года, возвращение исторической ценности улице города, снижение информационной напряженности в социальных сетях и построение системы обратной связи с горожанами., увеличение числа резидентов проекта «Историческая Соборная» до 30.

Реализация проекта даст возможность создания прототипов инвестиционных проектов.

Реализация проекта - 1, 5 года

Необходимый объем финансирования - 160 млн. рублей

Республика Бурятия

Улан-Удэ

Руководители проекта: Шитиков Дмитрий, Цыреторов Баясхалан, Барданов Александр +7 902 564-52-24 asi_uu@mail.ru

https://www.facebook.com/ulanude2000/?__tn__=%2Cd%2CP-R&eid=ARCq6YTU66eMRIu0QJszDumu9qkXQskKgsM6fyXOkNJRJ2vc6lsEy28ZORKH-MEWLaadXeXBhPSBX91w https://ok.ru/group/56522225483995 https://vk.com/public190055188?fbclid=IwAR2Q1Q5rNh5v8L-umfSMFrns4OtARjFYVEJxH1scZfMwxpyF7OfVfoEp3ws

Отсутствие культуры отдыха горожан, комфортного, интересного места для гостей и туристов, отсутствие круглогодичного турпроекта с постоянным потоком туристов.

Целевая аудитория: основной целевой аудиторией данного проекта являются семьи с детьми и молодежь г.п. Чегем.

Краткая аннотация проекта: данный проект разрабатывается с целью благоустройства центральной улицы Баксанское шоссе в г.п. Чегем, Чегемского муниципального района, Кабардино-Балкарской Республики. Идея состоит в том, чтобы используя современные архитектурно градостроительные решения создать современный и благоприятны облик г.п. Чегем используя все свободное пространство на данной улице создать комфортные условия для прогулки и время провождения жителей поселения и акцентировать внимания на семьях с детьми и молодежи. Создание для данной категории населения безопасного и комфортного условия досуга. Для достижения данных целей планируется создания на данной улице игровых и спортивных площадок, прогулочных алей и мест проведения культурно массовых мероприятий. Планируется что вся данная работа будет связана одним концептуально архитектурным решением который позволит жителям взглянуть на свой город новым взглядом.

Планы по вовлечению жителей: учитывая тот факт, что в г.п. Чегем проживает более 18 тыс. человек и практически отсутствуют места которые предназначенный для времяпровождения и прогулки практически все население благоприятно и позитивно отнесется к реализации данного проекта.

Мероприятия:

• Проведение архитектурно планировочных работ.
• Проведение общественных слушаний по выбору проекта.
• Привлечение к реализации данного проекта бизнес сообществ.
• Получение государственной поддержки в реализации данного проекта.
• Реализация проекта.

Ожидаемые результаты: после окончания реализации данного проекта прогнозируется улучшение качества жизни населения поселения. Учитывая тот факт, что благоустройство планируется на главной улице города которая является федеральной дорогой благоустройство данной территории придаст новый облик городу и будет является привлекательным местом для введения малого бизнеса. А также при прогнозировании результатов необходимо брать в расчет то что Чегемский муниципальный район обладает уникальными в регионе туристическо-рекреационным потенциалом и благоустройство данной улицы будет способствовать развитию туристического направления в регионе.

Сроки реализации проекта: реализация проекта запланировано в 2020 году.

Финансирование: на реализацию проекта по предварительным расчетам необходимо около 100 мил.руб. финансирование планируется разделить следующим образом:

• 20% -бизнес сообщества
• 20% -со финансирование из муниципального бюджета

Кабардино-Балкарская Республика

г.п. Чегем

Сабанов Заурбек Альбертович Saban07@mail.ru +7 928 714 36 33

https://urbanchegem.ru/

Реализация данного проекта направлена на решение нескольких проблем решение которых позволит увеличить социально экономическое развитие района. 1. г.п. Чегем является административным центром Чегемского муниципального района и учитывая, что г.п. Чегем расположено в непосредственной близости от г.о. Нальчик которая является столицей Кабардино-Балкарской Республики всего в 6 км население поселения непрерывно растет из-за отсутствия в поселении развитой инфраструктуры для комфортного времяпровождения молодежь и семьи с детьми вынуждены посещать г.о. Нальчик для проведения досуга. Отсутствие возможности у населения комфортно проводить свободное время в собственном городе является остро стоящим социально значимым вопросам на решение которого и направлен данный проект. 2. В связи с тем, что отсутствует инфраструктура для комфортного проведение досуга и тем что жители посещают для данных целей столицу республики развитие малого бизнеса в поселении практически невозможно из-за отсутствия целевой аудитории на данной улице бизнес направлен исключительно на удовлетворение потребностей проезжающих по федеральной трассе людей. Реализация данного проекта позволит привлечь и переориентировать малый бизнес и направить его на удовлетворение нужд населения и окажет положительный эффект в экономическом развитии района. 3. Также реализация данного проекта является необходимым шагом для развития туристического направления в районе на территории района в 30 км от г.п. Чегем находятся знаменитые на всю Россию Чегемские водопады развитие, которого является необходимой и неотъемлющей частью развития туристического комплекса региона. Данный проект окажет положительный эффект по привлечению в район туристов со всей страны и развитию внутреннего туризма.

Улица Кирова построена по первому генеральному плану застройки города Инта, который был разработан в 1943 году коллективом проектной конторы при управлении «Интастроя».

Улица Кирова в конце 40-х годов была главной улицей тогда еще поселка Инты. Эта улица была задумана архитекторами как единый ансамбль в стиле русского деревянного зодчества. Бревенчатые дома в Инте стали строиться, когда появилась возможность по только что построенной железной дороге доставлять добротный строительный лес с юга Республики Коми. Все деревянные дома были построены за пять лет с 1944 по 1948 годы включительно. Жилые помещения были без благоустройства, лишь с печным отоплением, внутри неоштукатуренные. Лишь в 60-е годы в эти дома пришло благоустройство, а при капитальных ремонтах они обшивались «вагонкой», ставились на новые фундаменты. Горожане ласково называют эти деревянные дома – «интинские теремки». При едином архитектурном замысле каждый из этих «теремков» имеет свою примету, отличающую его от других таких же домов. Необычность и красивый вид придают уютные балкончики, резные наличники и веранды, крыши со шпилями и узорчатыми карнизами.

Эти дома очень привлекательны для гостей города и туристов. После их реконструкции они могут использоваться для обустройства мини-гостиниц, музейных экспозиций, центров декоративно-прикладного творчества и иных учреждений. Для Инты деревянные дома по ул. Кирова являются историческими памятниками. Поэтому администрация города ратует за их сохранение и реконструкцию для последующей эксплуатации в новом качестве.

Целевая аудитория проекта: предприниматели, ведущие свою деятельность в сфере туризма, социальные организации, учреждения, и, конечно же, горожане, которые не безразличны к историческому наследию города.

Бюджет проекта составляет около 200 млн. рублей.

В результате реализации проекта будет введено в хозяйственный оборот около 3000 кв.м. коммерческих и жилых площадей.

Проектная группа:

Титовец Лариса Владимировна - глава городского округа "Инта" - руководитель администрации

Киселёв Владимир Алексеевич - первый заместитель руководителя администрации

Баранов Николай Андреевич - почетный гражданин Инты, архитектор, сотрудник краеведческого музея

"Интинские теремки". История улицы

Праздник ул.Кирова в честь 65-летия Инты

Координаты места в формате Google Maps https://goo.gl/maps/EfhCdb2MALqcWd7t6

Республика Коми

Инта

inta-mo@yandex.ru

Сохранение исторической части города Инта - улицы Кирова, которая является своеобразными "воротами" города, улицей, с которой начиналась история города шахтерской славы.

В настоящее время любой город России, как и страна в целом, столкнулись с острой проблемой народосбережения. Рождаемость в современном мире неизменно снижается, и одной из главных проблем этого является то, что задача воспитания детей воспринимается обществом и потенциальными родителями, как обременительное мероприятие. Дети требуют от взрослых повышенного внимания и дополнительной ответственности. Для поддержания численности нации государство и общество обязаны разделить с родителями хлопоты, возникающие вместе с рождением ребенка. Россия как многонациональная европейская страна взяла четкий курс стимулирования граждан на рождение двух и более детей, и это залог успешного воспроизводства населения.

Современный мир очень динамичен, и для полноценного развития как родителей, так и их детей необходимо быстро и эффективно передвигаться в населенном пункте и регионе проживания. Имея на руках ребенка, эта задача становится нетривиальной. Наличие двух, а тем более большего числа детей, превращает мобильность семьи в проблему. Далеко не во всех российских городах, особенно небольших, существует система общественного транспорта с низкопольными автобусами и троллейбусами, удобными для посадки и размещения пассажиров с детскими колясками. Распространенные по всей стране «маршрутки» и устаревшие модели автобусов существенно ограничивают жизнь родителей с детьми, особенно если это родители-одиночки или семьи с невысокими доходами. Система легкового такси построена таким образом, что далеко не всегда подается автомобиль с детским сидением, идеально подходящим для возраста перевозимого ребенка. Заказать автомобиль такси с двумя детскими сидениями необходимого размера вообще практически невозможно. Перевозка детей с использованием детских кресел, не подходящих под возраст ребенка, существенно уменьшает безопасность и комфорт поездки.

В Российской Федерации существует достаточно весомое административное наказание за перевозку детей без специального оборудования, но инфраструктуры для безопасных и комфортных перевозок 2-3, а тем более большего числа детей, в стране не существует. Таким образом, непростая задача воспитания современных детей и ухода за ними с рождением второго и последующих детей становится практически неразрешимой. Будучи лишенными мобильности, родители малолетних детей, сами еще очень молодые люди, также утрачивают возможности личного развития.

Особую остроту проблема перевозки детей занимает при посещении лечебных учреждений. К сожалению, практически все дети подвержены заболеваниям. Посещение поликлиник, больниц и другие визиты к врачам – всегда стресс для ребенка, поскольку связаны с непривычными для них процедурами, а иногда и физической болью. Учитывая нахождение значительного числа детей с различными недугами в одном здании, повышается риск перекрестного заражения. Таким образом, для безопасного и комфортного нахождения детей в городе или ином населенном пункте важна не только технологичная перевозка, но и четкое взаимодействие транспортных и медицинских систем, сводящее к минимуму затраты времени при посещении врачей. Современные технологии дают возможность разрабатывать информационные системы, позволяющие покидать место проживания в четко выверенный момент и прибывать к медицинскому специалисту в четко назначенное время без ожиданий и неудобств. Врач или медицинская сестра, в свою очередь, получают возможность достоверно отслеживать путь следования пациента и, при необходимости, гибко управлять им.

Практически в каждом, даже самом небольшом городе, присутствует необходимое количество участников рынка такси, которые в настоящее время в силу вышеназванных причин отдают предпочтение иными поездкам перед перевозкой детей. Реализация проекта позволит изменить эту ситуацию, сделав такие перевозки удобными для предварительного планирования и диспетчеризации.

Проект «Самый важный пассажир» в точности соответствует тематике «Дети в городе», поскольку позволяет реализовать инфраструктурный приоритет для комфортного пребывания малолетних детей в современных городах. Это является неотъемлемо частью качественной городской среды, построению которой сейчас в России уделяется повышенное внимание. В результате реализации проекта будет построена интеграция городских информационных систем (транспортных, медицинских, образовательных, досуговых и других) для удобства детей и их родителей, а также установлен четкий ценностный вектор в обществе на то, что материнство и воспитание детей необходимо обществу в целом и не должно быть обременительным.

Целью проекта является повышение комфортности городской среды города Заречного, а затем и в других населенных пунктах России для улучшения демографической ситуации путем увеличения городской мобильности многодетных семей без повышения стоимости их поездок с помощью создания в 2020 году цифровой платформы заказа транспортных услуг и интеграции ее с ключевыми городскими сервисами.

Целевой группой проекта являются все семьи с детьми в возрасте до 15 лет.

Ключевым параметром проекта является то, что перевозка любого количества детей в детских креслах ни при каких условиях и обстоятельствах не может привести к увеличению стоимости проезда по сравнению с перевозкой взрослых пассажиров, или вообще привести к отказу от поездки. Детские кресла будут предоставлены организацией-спонсором в общее пользование водителей такси. Создание системы предварительного заказа поездок позволит осуществить распределение оборудования и его своевременный возврат. Интеграция информационных систем в сочетании с предварительным заказом предоставляет перевозчикам необходимую информацию о точном возрасте и количестве перевозимых детей, что позволяет подбирать оборудование для перевозки каждого конкретного ребенка с максимальной точностью.

Команда проекта обладает опытом проектной деятельности и компетенциями, необходимыми для реализации проекта, определенные ресурсы имеет, понимает источники недостающих.

Бюджет проекта – 1,1 млн рублей.

Территория присутствия ГК "Росатом"

Город Заречный Пензенской области (ЗАТО).

Гриценко Елена Анатольевна, председатель общественной организации многодетных семей "Ма-Мы", elenag.79@yandex.ru

https://vk.com/wall-74086014_239 https://m.vk.com/club74086014#wall http://avtotrans.pro/proekt-samyj-vazhnyj-passazhir

В городе Заречном, как и в большинстве российских городов, демографическая проблема проявляется достаточно остро. Рождение и воспитание детей нуждается в заботе не только родителей, но и государства, и общества в целом. Современной задачей руководства российских регионов и городов является построение качественной городской среды для населения. Дети в городе, который стремится развиваться в настоящем и будущем, должны получить свой особый статус в вопросе безопасности и комфорта. Актуальное воспитание и развитие и детей, и их родителей неизбежно связаны с мобильностью жителей. Детям необходимо посещать лечебные, учебные, досуговые, торговые и другие объекты, в то время как система общественных перевозок не приспособлена для этого. Низкопольных автобусов с широкими дверями в регионах практически нет, размещение детских колясок в узких проходах автобусов вызывает не только неудобство, но и зачастую раздражение у людей. Легковое такси нечасто прибывает с детским креслом, точно подходящим под возраст детей, а автомобилей, оборудованных для перевозки двух и более детей – практически нет. Специальный заказ транспорта достаточно дорог и не рассчитан на частое использование. Кроме того, для комфортных поездок детей перевозка должна быть точно интегрирована с целью поездки. Ожидание в любых очередях, ошибочные данные визитов являются дополнительным стрессом как для детей, так и для их родителей. В результате в обществе, у потенциальных родителей и молодежи складывается устойчивое впечатление, что рождение и воспитание детей – это существенное жизненное бремя, которое значительно усложняет жизнь. Это серьезная социальная проблема. Перелом сложившейся практики – залог успешного решения демографической проблемы в российских городах.

Добрый День, Друзья!

Мы выступаем с предложением создать в г. Гатчина особое творческое пространство на историческом месте реки Колпанки, где располагался один из первых в России Аэродромов , создать там Особую историческую зону и зону отдыха горожан, разместить детские и молодежные площадки, образовательный и семейные центры, скейт-парк так же наполнить это место событиями которое привлечет внимание общественности к этому месту и силами общественных молодежных и детских организаций, волонтеров, предпринимателей и всех других представителей разных слоев населения и совместно с администрацией города реализовать этот проект.

https://vk.com/limeavenu

Проект Благоустройства реки Колпанка в г. Гатчина, микрорайон «Аэродром».

Историческая особенность этой территории заключается в том что там располагался «заячий ремиз», где егеря занимались разведением зайцев и мелкой живности для «царской охоты».

Проблематика:

Река Колпанка является единственной водной артерией микрорайона «Аэродром», соответственно для жителей микрорайона она является важным объектом для сохранения этой зоны в чистоте для активного отдыха граждан, т.к. руководство парка Гатчинский ГМЗ запретило проводить активные городские мероприятия граждан и народные гуляния на территории «Гатчинских озер». Так же в г. Гатчина в летний период отсутствует доступ к водным объектам. В настоящее время данный участок реки Колпанка оставляет желать лучшего, т.к. в прошлом речка была загрязнена мазутом от находившегося рядом предприятия, а в течение последних 20 – 30 лет речка очистилась от нечистот естественным способом и в ней появилась рыба и стало возможно купаться, что очень радует жителей микрорайона. Но состояние берега и подходов к воде оставляет желать лучшего, поэтому мы выступаем с предложением благоустроить небольшой район реки Колпанка, для позитивного примера использования водных ресурсов микрорайона на благо граждан.

Решение:

Мы предлагаем ряд мероприятий как общественных так и с привлечением коммерческого сектора, для благоустройства данной территории, а именно:

- субботники для граждан

- сбор активистов по благоустройству

- организация общественных слушаний

- создание информационного видео ролика о проекте и предлагаемых изменениях

- привлечение инвестиционых ресурсов для реализации проекта

- участие в проектировании объектов на предлагаемой территории

Положительный эффект от реализации проекта:

- защитить территорию от незаконного и неэкологического использования

- сформировать комфортную зону для отдыха местного населения, с возможностью привлечения коммерческого сектора

Ленинградская область

Гатчина

Эдуард Тур - tur1963@yandex.ru - 89533759456; Федор Кухарь - viva.laresistance@yandex.ru - 89531668320

https://vk.com/limeavenu

Развитие детской и молодежной инфраструктуры в городе на примере благоустройства прилегающей территории к реке Колпанка