Социальный проект «#ДвижениеБезОпасности»
Социальный проект «#ДвижениеБезОпасности» даст возможность восполнить у воспитанников МКУ "СРЦН "Алиса" и детей микрорайона Ясная Поляна дефицит информации о правилах дорожного движения и последствиях их нарушения.
Цель проекта: создание условий для формирования у детей школьного возраста навыков безопасного поведения на улицах и дорогах города.
Задачи проекта:
- Закрепить у воспитанников знания правил дорожного движения через различные виды познавательной и творческой деятельности.
- Сформировать у детей базовые навыки безопасного поведения на дорогах и улицах города.
- Вовлечь воспитанников в активные формы пропаганды правил дорожного движения среди жителей города.
- Воспитывать у детей сознательное и ответственное отношение к вопросам личной безопасности и безопасности окружающих участников дорожного движения.
Сроки реализации проекта: 01.06.2020 г. – 31.08.2020 г.
Целевая аудитория проекта: воспитанники стационарного отделения МКУ «СРЦН «Алиса» 10 – 16 лет, 10 человек; жители города Прокопьевска.
Направления реализации проекта:
1. Познавательно-развивающее:
- обучение правилам дорожного движения;
- практическая отработка навыков;
- методическая копилка материалов.
2. Информационное:
- выпуск еженедельной газеты «Вестник ЮИД»;
- оформление уголка безопасности движения «Помни: правила движения – это правила твои».
3. Агитационно-пропагандистское:
- акция «Засветись в темноте»;
- акция «Законы дорог уважай!»;
- конкурс детского рисунка «Красный, желтый, зеленый»;
- театрализованное представление по правилам дорожного движения «Путешествие в страну Светофорию»;
- флешмоб «Мы рождены, чтобы жить!».
Этапы реализации проекта:
I. Подготовительный этап (1-2 неделя реализации проекта)- Подбор диагностического инструментария для изучения уровня сформированности знаний воспитанников по правилам дорожного движения, определения целевой группы проекта.
- Проведение первичного диагностического исследования.
- Разработка положения об отряде юных инспекторов дорожного движения «Дорожный патруль».
- Оборудование на территории центра «Площадки безопасности» для практических занятий с воспитанниками.
II. Основной этап (3 – 11 неделя реализации проекта).
- Реализация социального проекта, осуществление запланированных мероприятий.
- Информационно-просветительская деятельность.
III. Заключительный этап (12 – 13 неделя реализации проекта).
- Проведение контрольного диагностического исследования, оценка эффективности реализации проекта.
- Подготовка аналитического отчета.
- Обобщение и распространение опыта.
Формы и методы реализации проекта:
| театрализованное представление; экскурсия; игра; видео-лекции; игра; конкурс; | флешмоб; беседа; анкетирование; акции; викторина; просмотр видеороликов. |
Сотрудничество по проекту:
- Отдел ГИБДД отдела МВД России по городу Прокопьевску;
- МБОУ ДОД «Дом детского творчества»;
- МБУК «ДК «Ясная Поляна»;
- МБУК «Централизованная библиотечная система»;
- МКУ «Центр психолого-педагогической помощи населению»;
- ПО СМК РСМ.
Ожидаемые результаты. По завершению проекта воспитанники:
- узнают о причинах ДТП;
- приобретут знания и практические навыки безопасного поведения на улице;
- усвоят правила движения по дороге и на велосипеде;
- научатся понимать сигналы светофора, указатели и линии разметки проезжей части;
- научатся ориентироваться в дорожных ситуациях, оценивать свое поведение на дороге;
- смогут объяснять товарищу правила поведения на дороге;
- в рамках деятельности отряда ЮИД «Дорожный патруль» овладеют практическими навыками работы по пропаганде ПДД.
Система оценки проекта:
1.Количественные показатели:
- уровень знаний воспитанников правил дорожного движения;
- уровень осведомленности воспитанников о причинах и последствиях несоблюдения правил дорожного движения;
- количество детей, нарушающих правила дорожного движения;
- количество детей, принимающих активное участие в мероприятиях по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма.
2.Качественные показатели:
- отношение воспитанников к вопросам личной безопасности и безопасности окружающих участников дорожного движения;
- отношение воспитанников к нарушителям правил дорожного движения;
- проявление интереса к изучению правил дорожного движения и истории ПДД.
Полная стоимость проекта: 31 800 рублей.
В результате реализации проекта возможны риски:
| Возможные риски | Пути их преодоления |
| Окончание срока реабилитации у воспитанника до завершения работы по проекту. | Включение другого воспитанника в состав целевой группы. Организация консультации для родителей воспитанника на тему безопасного поведения на улицах и дорогах города. |
| Нежелание воспитанников принимать участие в мероприятиях проекта. | Мотивация воспитанников, организация работы по повышению познавательной активности. Разработка системы поощрения воспитанников, активно участвующих в мероприятиях проекта. |
| Выход из проекта одного из реализаторов. | Взаимозаменяемость реализаторов проекта. |
| Дефицит финансовых средств. | Привлечение внебюджетных средств, использование бросового материала при изготовлении необходимого оборудования. |
Регион
Кемеровская область
Город
город Прокопьевск
Контактное лицо проекта
mu-srcn@mail.ru, Шелепова Светлана Юрьевна, 89043785310
Ссылки на веб-сайт и группы в социальных сетях
http://mu-srcn.ucoz.ru/, https://ok.ru/group/54181331861629, https://vk.com/club127780727, https://instagram.com/srcn_alisa.42prk?igshid=d9d6tktr3wbo
Приложения (дополнительная информация о проекте)
Проблема
Повышение безопасности дорожного движения, направленное на сохранение жизни, здоровья и имущества граждан Российской Федерации, является одним из приоритетных направлений государственной политики и важным фактором обеспечения устойчивого социально-экономического и демографического развития страны. Дорожно-транспортные происшествия наносят экономике России и обществу в целом колоссальный социальный, материальный и демографический ущерб. Ежегодные экономические потери страны от дорожно-транспортных происшествий составляют около 2 процентов валового внутреннего продукта и сопоставимы в абсолютных показателях с валовым региональным продуктом таких субъектов Российской Федерации, как Краснодарский край или Республика Татарстан. Дорожно-транспортные происшествия (ДТП) – вторая по значимости причина смерти среди молодых людей в возрасте от 5 до 29 лет. Смертность от ДТП в 12 раз выше, чем у других лиц, получивших травму. Пострадавшие вследствие ДТП в 7 раз чаще нуждаются в госпитализации и в 6 раз чаще становятся инвалидами (в том числе и дети). Трагическая статистика свидетельствует о том, что ежегодно в России в дорожно-транспортных происшествиях гибнет более 16 тысяч человек, получают ранения свыше 192 тысяч человек. При этом каждый год под колесами автотранспорта погибает более 500 детей, травмируются около 16 тысяч детей. Неутешительные статистические данные приводят и в Кемеровской области. Так, ежегодно в Кузбассе происходит около 4 тысяч дорожно-транспортных происшествий, в которых гибнут более 300 человек. При этом более 10 % всех дорожно-транспортных происшествий происходит с участием детей в возрасте до 16 лет. В Прокопьевске каждый год погибает в ДТП около 20 человек, травмируются более 40 детей, в том числе 1-2 ребенка получают травмы, не совместимые с жизнью. Анализируя данные общей статистики дорожно-транспортных происшествий на территории Российской Федерации, Кемеровской области и города Прокопьевск за период с 2016 года по 2018 год можно сделать вывод о ежегодном снижении количества ДТП и как следствие уменьшение количества пострадавших людей, в том числе и несовершеннолетних детей. Но несмотря на отрицательную динамику, суммарное количество происшествий достаточно велико. Количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях в России по-прежнему значительно превышает аналогичный показатель стран Европейского союза. Основными причинами ДТП по неосторожности детей чаще всего становятся: нарушение правил перехода проезжей части (61,9%); неподчинение сигналам светофора (11,8%); неожиданный выход из-за транспортного средства, деревьев (15,3%); игра на проезжей части (4,2%); неумелое управление велосипедом (3,0%). В течение года наиболее опасными с точки зрения риска ДТП являются апрель-май, а также конец августа и сентябрь. Основной категорией детей, пострадавших в ДТП, являются школьники, из них мальчиков гибнет больше. В 2018 году в РФ была разработана Стратегия на 2018 - 2024 годы, целями которой являются повышение безопасности дорожного движения, а также стремление к нулевой смертности в дорожно-транспортных происшествиях к 2030 году. Основными задачами по реализации является разработка и реализация специальных, в том числе образовательных, программ для населения с целью формирования стереотипов безопасного поведения на улицах и дорогах. Решающую роль в предупреждении детского травматизма, связанного с нарушением правил дорожного движения, играют семья и школа, потому что именно здесь дети знакомятся с требованиями, предъявляемыми к пассажирам и водителям, приобретают умения, навыки и привычки законопослушного безопасного поведения на улице. В случае с воспитанниками нашего центра ситуация усугубляется тем, что большинство из них посещали школу эпизодически и не получили необходимых знаний по безопасному поведению на дороге. Родители воспитанников сами недостаточно хорошо знают правила дорожного движения и нуждаются в просветительской работе по данному направлению не меньше, чем дети. Таким образом, недостаток внимания к проблеме безопасного поведения на дороге может привести к росту основных показателей аварийности уже в ближайшие годы.