Туалеты с раковинами
Возле каждого входа установить туалетные кабинки с раковинами. Платные и/или бесплатные.
211 идей
Показывать
малые архитектурные формы
зоны рекреации и отдыха;
Благоустройство территории парка "За Саймой"
основу концепции дизайн проекта была взята
идея синтеза живой природы в образе водной стихии, непосредственно связанной с историей парка и человека, как своеобразное использование современных архитектурных форм. Проект представляет собой разработку трех парковых зон: Информационной, зоны кафе и входной группы ботанического сада. Информационная зона представлена в виде каркасного навеса с подогреваемыми скамьями и сенсорными терминалами, где посетитель может ознакомиться с историей парка, а также посмотреть карту и новостную ленту. Зона кафе располагается рядом с входной группой бот. сада и представляет из себя 2 помещения: для посетителей и персонала. Входная группа решена с использованием бионических форм, а также с использованием каркасных конструкций для ограждения территории ботанического сада.
для выгула собак
не для кого не секрет, что в парках гуляют с собаками , отведите для собак площадку для тренировки собак.
- зоны рекреации и отдыха; - велосипедные и пешеходные маршруты.
Необходимо разместить в парке площадку для подростков и взрослых людей, занимающихся такими видами спорта как: скейтборд, стритборд, агрессив стрит, велосипеды ВМХ, арессив верт, самокат, велосипеды МТВ, ролики, чтобы кататься и совершенствовать трюки. На площадке нужно установить различные фигуры: рампы (half pipes), разгонки (quarter pipes), перила (hand rails), фанбоксы (trick boxes), пирамиды (pyramids), ступеньки (stairs) и другие фигуры для разных трюков.
Зимние горки
Возле мостов на реке организовать зимние горки: детские (небольших размеров) и взрослые (большие с разделителями движения, чтобы не вылететь и не столкнуться).
Веревочный городок
Создание внутри парка веревочного городка.
Аттракционы для детей.
Аттракционы для детей.
Креативные скамьи с подогревом
Типовые скамьи - это скучно. Можно в разных частях парка установить различные стилизованные (в виде животных, например, белок или уток) или креативные скамьи, с подогревом в холодное время года. Что особенно актуально в нашем климате.
Примеры:
Фото 1 - между двумя растущими деревьями.
Фото 2 - на берегу речки "Саймы".
Фото 3 - в любой части парка.
Отдельные велосипедные дорожки и лыжные трассы
Активно занимаюсь велосипедным спортом. Периодически катаюсь на велосипеде в парке За Саймой. Проезд по парку связан с определенными проблемами, в связи с тем что в парке нет выделенных дорожек для велосипедов и других средств мобильного передвижения. Постоянно подвергаются опасности столкновения пешеходы и велосипедисты. Аналогично в зимнее время лыжники и пешеходы тоже передвигаются по одним и тем же маршрутам. Предлагаю сделать в парке раздельные пешеходные и велосипедные дорожки для обеспечения безопасности передвижения людей. Велосипедные трассы в зимнее время также можно будет использовать в качестве лыжных маршрутов.
Ниже представлена карта веломаршрутов.
Отдельное внимание прошу уделить детской зоне (желтым цветом) — это частично уменьшит нахождение малышей на велодорожках.
Зеленая линия — имеющийся тротуар и основной вариант велодорожки.
Реализация подойдет в виде одностороннего движения по часовой стрелке по внешней стороне:
1. Одностороннее направление поможет исключить расширение тротуара.
2. Движение по часовой стрелке создает оптимальные маршруты для диагональных направлений.
3. Велодорожка по внешней стороне тротуара уменьшает пересечение с пешеходами движущихся со/на внутренних дорожках парка. Так же, если учитывать привычное (правостороннее) движение пешеходов, то появляется зрительный контакт пешеходов и движущихся навстречу велосипедистов.
На каждом пересечении тротуаров необходимо устанавливать предупреждающие и направляющие знаки, дублируя разметкой на самой велодорожке. Перекрестки обозначать разметкой пешеходного перехода. Избыток указывающих знаков визуально загрязняет парк. Актуальные места расположения табличек — входы/выходы на территорию парка.
Желтая линия — небольшой участок велодорожки отделенной от основного тротуара. Позволит велосипедистам не пересекаться с пешеходам идущими по прямой с ул. Ивана Кайдалова до ул. Университетской и наоборот.
Красные линии — альтернативные варианты велодорожек, которые идут отдельно от пешеходных зон. Соответственно повышается безопасность пешеходов гуляющих по парку. Т.е. если реализуется этот вариант, то можно не прокладывать дублирующие велодорожки по зеленой линии. На длинном отрезке (нижний на карте) можно организовать двустороннее движение велосипедистов, местность это позволяет. Да и береговая линия хоть очистится от мусора.
Для серьезности понимания безопасности пешеходов и велосипедистов прошу ознакомиться с имеющимся отрезком в приложении для спортсменов Strava
https://www.strava.com/segments/12960831
Как видите, средняя скорость 25-30 км/ч, не такая уж и проблема для многих и в случае столкновения последствия могут быть очень серьезными. Запретить ездить на такой скорости никто не в силах, но можно максимально обезопасить пешеходов и велосипедистов.