Добрый день!
Обновленную улицу Ленина невозможно представить без торговых павильонов, ведь на улицах с активной общественной жизнью всегда куча маленьких магазинчиков, кафешечек, кофеен и т.п.
Предлагаю по максиму использовать возможности такого вида торговых павильонов, как фудтраки и объясню почему.
Выглядит современный фудтрак сногсшибательно:
А в случае необходимости может быть перемещен, например для проведения мероприятий.
Это же здорово!
Добрый день!
Панельные дома функциональны, но мрачноваты. Скучные формы, унылые цвета. Таких домов на улице Ленина вдоволь и они формируют ее облик во многом, как такой же унылый.
Что же с этим делать?
Самый впечатляющий опыт по облагораживанию внешнего вида панельных жилых домов, выходящих своими фасадами на центральные улицы города имеет Баку.
Вот например пятиэтажная "хрущевка" облицованная местным известняком:
Поверить в это очень трудно, пока не увидишь своими глазами. https://www.youtube.com/watch?v=TUjRDehgb8o
Однако и в наших краях есть примеры улучшения фасадов обыкновенных панельных девятиэтажек.
Вот например дом 1 на улице Куропаткина в Нижневартовске:
Или панельные дома на Рябиновом бульваре в Нижневартовске:
Не предел совершенства безусловно, но вот как выглядит тот же дом без декора:
Есть разница? И то и другое построено Нижневартовскстройдеталью.
Есть опыт реконструкции панельных пятиэтажек в Германии https://varlamov.ru/2359727.html
Однако реконструкция - это очень дорого, поэтому только некоторые элементы зарубежного опыта могли бы использоваться и в Сургуте.
Я предлагаю модернизацию фасадов сургутских панельных домов путем монтажа на фасады ЖБИ, которые можно разработать совместно с местными производителями, металлических и стеклянных конструкций, а также покраску современными надежными красками, в соответствие общим стилевым решением улицы Ленина. В некоторых случаях это может быть совмещено с капитальным ремонтом домов по графику.
Добрый день!
Летом 2019 года решил провести эксперимент по использованию велосипеда в качестве основного транспорта. В период с конца мая по конец сентября совершил 100 поездок на работу и обратно, преодолев в общей сложности около 1000 км. Это было некомфортно, т.к. Сургут абсолютно не приспособлен для этого, но я осознал какой потенциал имеет этот вид транспорта для города. Уточню, что я офисный работник и ездил не в спортивной, а в повседневной деловой одежде. Мне 41 год. Это мой первый опыт столь интенсивного использования велосипеда, кроме юности конечно))
Представить обновленную улицу Ленина без внятной грамотной велосипедной составляющей я не могу.
Я считаю, что нужно обратиться к внутрироссийскому опыту организации велосипедной инфраструктуры, а именно Альметьевска, который получил неофициальный статус велосипедной столицы России. Это безумно сложная работа, проведенная совместно с датскими специалистами, в результате которой 1% населения Альметьевска передвигается на велосипедах зимой, а летом 7% и эти цифры растут.
Плюсов от этого тренда множество:
- меньше автомобилей на дорогах
- меньше парковочных мест требуется в общественных пространствах
- меньше загазованность
- люди меньше болеют, т.к. укрепляется здоровье от кардионагрузки
Предлагаю не изобретать велосипед)))), а обратиться к коллегам из Татарстана за консультацией. Это позволит избежать множества ошибок.
В данном материале описывается опыт Альметьевска по велосипедизации:
https://www.poehali.tv/adventures/10261
Надеюсь, что в результате этого сотрудничества будет создана безупречная гармоничная среда для всех участников городской жизни.
Проспект Ленина гармонирует с остальной частью города, достаточно лаконично вписывается в общий городской дизайн - код, сейчас устанавливаются стандартизированные автобусные остановки, единая стилистика озеленения и это очень хорошая тенденция. Реализация каких - либо нововведений может негативно сказаться на общем виде города и получиться "винегрет".
Так исторически сложилось, что нас окружают серые дома различной этажности и калии вместо дорог. Сейчас необходимо обыграть данные проблемы и решением может стать мелколистная липа. Эти деревья при должном уходе могут отлично чувствовать себя в наших климатических условиях, а грамотная рассадка может существенно изменить внешний вид города. Прикрыть невзрачные многоэтажки.
Есть и другие деревья, которые могут отлично вписаться в городскую среду учитывая все особенности местности. Стоит избегать таких типичных для нашего региона деревьев как береза или сосна. Данные деревья являются слишком "дикими" для города. Также не следует высаживать молодые деревья и ждать пока они вырастут.
Я тоже хочу, чтобы центральная улица была красивая и удобная для горожан и гостей. Мало зелёных насаждений в городе. Предлагаю высадить саженцы кедра на протяжении всей улицы.
Фасады зданий покрасить в лёгкие весенние цвета (предварительно получить предложения офтальмологов какие цвета у человека ассоциируется с радостью и хорошим настроением).
Как правило по проспекту чётная сторона номеров домов находиться местами на возвышенности. То должны быть широкие удобные ступени и обязательно пандусы для калясочников без бардюр.
Пройдя по проспекту Ленина, не увидишь не одного туалета. В рамках проекта туалеты должны иметь место.
Для размещения рекламы должны быть специальные рекламные тумбы. В остановочных павильонах выделено место для рекламы. Не санкционированых рекламщиков наказывать,штрафовать, что бы соблюдали чистоту и порядок города.
А так же должны быть указатели-навигаторы.
Остановочные павильоны должны быть прежде всего удобными для пассажиров. Чтобы можно было укрыться прежде всего от дождя и ветра. Скамейки были теплыми. Оснащены электронными табло, камерами видеонаблюдения.
Чтобы павильоны были чистыми, имеется ввиду окна мыли чаще.
